數控(kòng)車床鋼板導軌防護罩(zhào)具有密(mì)封好，能(néng)防鐵屑(xiè)，防(fáng)冷(lěng)卻液，防工具的偶然(rán)事(shì)故(gù)。

數(shù)控車床(chuáng)鋼(gāng)板(bǎn)導軌(guǐ)防(fáng)護(hù)罩(zhào)的特點：

1.堅固(gù)耐(nài)用(yòng)，運行平穩，噪音小，外(wài)形美觀。

2.鋼(gāng)板(bǎn)防(fáng)護(hù)罩(zhào)適(shì)宜高速(sù)運動(dòng)機(jī)床導(dǎo)軌防(fáng)護既(jì)平穩(wěn)又無振動噪音。

3.鋼板防護(hù)罩裝置不(bù)但保護護(hù)板(bǎn)的使(shǐ)用壽命(mìng)，更(gēng)重要的(dí)是保(bǎo)證了機床精密度。

4.鋼板防護罩每(měi)一節(jié)護板(bǎn)同(tóng)時平行拉(lā)開，並同時平(píng)行(háng)縮回(huí)，運行自(zì)如。

5.鋼(gāng)板(bǎn)防(fáng)護(hù)罩不會(huì)使(shǐ)護板脫節，有(yǒu)撞(zhuàng)擊聲，既美觀又提(tí)高了護(hù)板(bǎn)的使(shǐ)用壽命。

6.在原密封膠(jiāo)條(tiáo)的(dí)基礎上又加(jiā)蓋了(liǎo)一層不鏽鋼蓋板(bǎn)，防(fáng)止鐵(tiě)屑高溫(wēn)燒(shāo)傷膠條(tiáo)擦(cā)入軌(guǐ)麵(miàn)拉傷(shāng)導軌(guǐ)。 　　

裝置優點(diǎn):

1，護(hù)罩每片(piàn)可連(lián)發同(tóng)動，不(bù)同於一般護罩一(yī)片(piàn)接一片(piàn)拉動式，因此噪(zào)音極(jí)低。

2，采用裝置(zhì)之護罩(zhào)可以(yǐ)增(zēng)長使(shǐ)用壽命。

3，鋼板防(fáng)護罩(zhào)裝置可使(shǐ)護罩移(yí)動速(sù)度升到(dào)120m/min及(jí)承受(shòu)更(gēng)高(gāo)的G值（2G）。

4，鋼(gāng)板防護(hù)罩(zhào)裝置使護(hù)罩同動且平(píng)行（避(bì)免了(liǎo)一(yī)般(bān)剪力(lì)式防(fáng)護罩仍(réng)有蛇(shé)行的缺點(diǎn)）。

5，在高速(sù)時(shí)可(kě)以更平(píng)穩，沒(méi)有振(zhèn)動產生(shēng)。

技術數據(jù)：

鋼製(zhì)伸縮式(shì)導軌(guǐ)防護罩為高(gāo)品質的2-3mm厚鋼板冷壓成形而成，根據(jù)要(yào)求也可(kě)以(yǐ)為(wéi)不鏽(xiù)鋼的(dí)。特(tè)殊(shū)的(dí)表麵磨(mó)光(guāng)會使其另(lìng)外升(shēng)值。我們可以(yǐ)為所有的(dí)機床種類(lèi)提供相(xiāng)應的導(dǎo)軌防護(hù)類(lèi)型(xíng)（水(shuǐ)平，垂(chuí)直(zhí)，傾斜(xié)，橫向）。

根據運行速(sù)度及導軌(guǐ)的不同我(wǒ)們所(suǒ)研(yán)製的(dí)防護(hù)罩(zhào)結構(gòu)也不同。運(yùn)行速度10m/min之下的我(wǒ)們(mén)裝有聚(jù)安(ān)脂(zhī)或黃銅滑塊(kuài)。中等速度30m/min之(zhī)下(xià)的我們裝(zhuāng)有(yǒu)滾(gǔn)軸(zhóu)。另(lìng)外驅動板(bǎn)，刮(guā)屑(xiè)板及吸(xī)屑(xiè)板之間還需(xū)要(yào)用緩(huǎn)衝(chōng)係統。滑(huá)塊緩衝係(xì)統的目(mù)的是減少碰(pèng)撞，噪音及摩(mó)擦(cā)。

鋼製(zhì)伸(shēn)縮式(shì)導軌(guǐ)防護罩的(dí)節(jié)數對其比例，重量及(jí)運(yùn)行特性都很重(zhòng)要(yào)。每個(gè)單(dān)節(jié)都(dū)應盡可能(néng)的長，這樣(yàng)可以減少節(jié)數(shù)，降(jiàng)低(dī)成(chéng)本。一般(bān)情(qíng)況最大拉(lā)伸與(yǔ)最小壓(yā)縮比(bǐ)例應在3：1 和5：1之間。