來(lái)圖定(dìng)製伸(shēn)縮式(shì)導軌(guǐ)防(fáng)護(hù)罩(zhào)

是機(jī)床的(dí)傳(chuán)統防(fáng)護(hù)形式。在(zài)這(zhè)一領域裏鋼製伸縮(suō)式導軌防(fáng)護罩被廣(guǎng)泛的應用，對(duì)防止切屑及其它尖銳東西(xī)的(dí)進(jìn)入起(qǐ)著有效的防護作用，通過一(yī)定的結(jié)構措施及(jí)合適的(dí)刮屑板也可(kě)有(yǒu)效的(dí)降(jiàng)低(dī)冷(lěng)卻液(yè)的(dí)滲(shèn)入。我廠(chǎng)鋼(gāng)製伸縮(suō)式導軌(guǐ)防護(hù)罩(zhào)能夠適應現(xiàn)代機床對(duì)高(gāo)科技
，正(zhèng)確(què)的(dí)安裝位置
，高(gāo)運(yùn)行速度等方(fāng)麵不斷提(tí)高(gāo)的(dí)要求(qiú)。

鋼(gāng)板防(fáng)護罩具(jù)有(yǒu)密封(fēng)好，能防鐵(tiě)屑
，防冷卻(què)液，防工具(jù)的偶(ǒu)然(rán)事故(gù)。

1.堅固耐用，運行(háng)平穩(wěn)，噪音(yīn)小，外形美(měi)觀(guān)。

2.鋼(gāng)板防(fáng)護罩(zhào)適宜(yí)高(gāo)速運(yùn)動(dòng)機床導(dǎo)軌防護既平穩(wěn)又(yòu)無(wú)振動噪(zào)音(yīn)。

3.鋼(gāng)板防(fáng)護罩(zhào)裝(zhuāng)置不但保護(hù)護板的使用壽命，更(gēng)重(zhòng)要的是(shì)保證了機(jī)床(chuáng)精密度(dù)。

4.鋼板防(fáng)護(hù)罩每(měi)一節(jié)護板同(tóng)時(shí)平行拉(lā)開(kāi)，並(bìng)同時平(píng)行縮(suō)回，運行自如。

5.鋼板防護罩(zhào)不(bù)會使護板(bǎn)脫節(jié)，有撞(zhuàng)擊聲(shēng)，既(jì)美觀(guān)又(yòu)提(tí)高(gāo)了護板的(dí)使用壽(shòu)命(mìng)。

6.在(zài)原(yuán)密(mì)封(fēng)膠(jiāo)條的基礎(chǔ)上又加蓋了一(yī)層不(bù)鏽鋼蓋(gài)板，防(fáng)止鐵屑高(gāo)溫(wēn)燒傷(shāng)膠(jiāo)條(tiáo)擦(cā)入軌麵拉(lā)傷(shāng)導軌。 　　

來圖(tú)定(dìng)製伸(shēn)縮(suō)式導軌防(fáng)護(hù)罩技(jì)術數據：

鋼(gāng)製(zhì)伸縮式導(dǎo)軌(guǐ)防(fáng)護(hù)罩為高(gāo)品質的2-3mm厚(hòu)鋼板(bǎn)冷(lěng)壓成(chéng)形而成，根據要(yào)求也(yě)可以(yǐ)為(wéi)不鏽(xiù)鋼的(dí)。特殊的(dí)表麵(miàn)磨光(guāng)會(huì)使其(qí)另(lìng)外升(shēng)值(zhí)。我(wǒ)們可以為所(suǒ)有的(dí)機(jī)床種類提(tí)供相(xiāng)應的(dí)導軌防護類型(xíng)（水平(píng)
，垂直(zhí)
，傾斜(xié)
，橫向）。

根據(jù)運行速度(dù)及導(dǎo)軌(guǐ)的不同(tóng)我們所研製(zhì)的防護罩結構也(yě)不(bù)同。運行(háng)速度(dù)10m/min之(zhī)下的(dí)我們(mén)裝有聚安(ān)脂(zhī)或黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的我(wǒ)們(mén)裝(zhuāng)有(yǒu)滾(gǔn)軸。另外(wài)驅動板
，刮(guā)屑板及(jí)吸屑(xiè)板之間(jiān)還需(xū)要用緩衝係統(tǒng)。滑塊緩衝係統(tǒng)的目的(dí)是(shì)減(jiǎn)少(shǎo)碰撞(zhuàng)
，噪(zào)音及摩(mó)擦。

鋼(gāng)製(zhì)伸縮式(shì)導(dǎo)軌防(fáng)護罩(zhào)的節數對(duì)其比例(lì)
，重量(liáng)及運行(háng)特(tè)性都(dū)很重要。每(měi)個(gè)單(dān)節都(dū)應盡可能的(dí)長(cháng)，這樣(yàng)可以減(jiǎn)少(shǎo)節(jié)數(shù)，降低(dī)成(chéng)本。一(yī)般情況最大拉伸(shēn)與(yǔ)最小(xiǎo)壓縮比例應(yīng)在3：1 和5：1之(zhī)間。

技(jì)術(shù)參(cān)數：