鋼(gāng)製防護拉(lā)板技術數據(jù)：

鋼製伸(shēn)縮(suō)式導軌防護罩(zhào)為高(gāo)品質(zhì)的2-3mm厚鋼板冷(lěng)壓成(chéng)形而(ér)成(chéng)，根據(jù)要求也(yě)可以為(wéi)不鏽鋼的(dí)。特殊的(dí)表(biǎo)麵(miàn)磨光會使(shǐ)其(qí)另(lìng)外升(shēng)值。我(wǒ)們可(kě)以為(wéi)所(suǒ)有的機床種類提供相(xiāng)應的(dí)導軌防(fáng)護類型（水平(píng)，垂(chuí)直(zhí)，傾斜，橫(héng)向）。

根(gēn)據運行(háng)速度(dù)及導軌(guǐ)的不同(tóng)我們(mén)所研製的防護罩(zhào)結構也(yě)不同(tóng)。運行(háng)速(sù)度10m/min之下的我們(mén)裝有聚安(ān)脂(zhī)或(huò)黃銅(tóng)滑(huá)塊。中等速度30m/min之下(xià)的我(wǒ)們裝有滾(gǔn)軸。另外驅動板，刮屑板(bǎn)及(jí)吸屑(xiè)板之間(jiān)還需(xū)要用緩衝(chōng)係統(tǒng)。滑塊緩衝係(xì)統(tǒng)的(dí)目(mù)的是減(jiǎn)少(shǎo)碰撞，噪(zào)音(yīn)及摩(mó)擦(cā)。

鋼(gāng)製伸(shēn)縮式導(dǎo)軌(guǐ)防護(hù)罩(zhào)的節數(shù)對其比例(lì)，重量及(jí)運行(háng)特(tè)性都(dū)很重(zhòng)要(yào)。每(měi)個(gè)單節都應盡(jìn)可能(néng)的長，這樣可以(yǐ)減少(shǎo)節數，降(jiàng)低(dī)成本(běn)。一般(bān)情(qíng)況最大拉伸與最小壓縮比例(lì)應(yīng)在(zài)3：1 和(hé)5：1之(zhī)間(jiān)。

鋼製防護拉板(bǎn)具有密(mì)封(fēng)好，能防(fáng)鐵屑，防冷卻(què)液，防(fáng)工(gōng)具(jù)的(dí)偶(ǒu)然(rán)事(shì)故。

1.堅固耐用(yòng)，運行平(píng)穩，噪音小(xiǎo)，外形(xíng)美(měi)觀。

2.鋼(gāng)板(bǎn)防(fáng)護(hù)罩適(shì)宜高速運動(dòng)機床導軌防(fáng)護(hù)既平穩又無(wú)振動噪(zào)音。

3.鋼(gāng)板(bǎn)防(fáng)護罩裝置(zhì)不但保(bǎo)護護板的(dí)使用壽命(mìng)，更(gēng)重(zhòng)要的是(shì)保(bǎo)證(zhèng)了機床精密(mì)度。

4.鋼板防護(hù)罩每(měi)一節護板(bǎn)同(tóng)時平(píng)行(háng)拉(lā)開，並(bìng)同時(shí)平行(háng)縮回(huí)，運(yùn)行自(zì)如(rú)。

5.鋼板防護罩不會(huì)使護板脫節，有(yǒu)撞擊(jī)聲，既美觀(guān)又(yòu)提(tí)高(gāo)了護板(bǎn)的使用(yòng)壽命(mìng)。

6.在原密(mì)封(fēng)膠(jiāo)條的(dí)基礎上又加蓋(gài)了(liǎo)一層不鏽(xiù)鋼(gāng)蓋板(bǎn)，防止(zhǐ)鐵(tiě)屑(xiè)高(gāo)溫燒(shāo)傷(shāng)膠條(tiáo)擦入(rù)軌(guǐ)麵(miàn)拉(lā)傷導(dǎo)軌。