鋼(gāng)板(bǎn)防護(hù)罩上門測量(liáng)維(wéi)修(xiū)為(wéi)高品(pǐn)質的(dí)2-3mm厚(hòu)鋼板(bǎn)冷(lěng)壓成(chéng)形而成(chéng)，根(gēn)據要(yào)求也可(kě)以為(wéi)不鏽(xiù)鋼(gāng)的(dí)
。特(tè)殊的(dí)表(biǎo)麵(miàn)磨(mó)光(guāng)會(huì)使其另外升(shēng)值
。我們可(kě)以(yǐ)為(wéi)所有(yǒu)的機床(chuáng)種(zhǒng)類提供相應的導軌防護(hù)類型(xíng)（水(shuǐ)平(píng)，垂(chuí)直(zhí)，傾斜，橫向(xiàng)）
。

根據運(yùn)行速(sù)度(dù)及導(dǎo)軌的(dí)不(bù)同我們(mén)所研製(zhì)的防(fáng)護罩結構(gòu)也不同
。運(yùn)行(háng)速(sù)度(dù)10m/min之(zhī)下的我(wǒ)們(mén)裝有(yǒu)聚安(ān)脂(zhī)或黃銅滑塊(kuài)
。中等(děng)速(sù)度30m/min之(zhī)下的(dí)我(wǒ)們裝(zhuāng)有滾軸(zhóu)
。另外(wài)驅動板，刮(guā)屑板(bǎn)及吸屑(xiè)板之(zhī)間(jiān)還需(xū)要用(yòng)緩(huǎn)衝係(xì)統
。滑塊緩(huǎn)衝係統(tǒng)的目的(dí)是(shì)減少(shǎo)碰撞，噪音及摩(mó)擦(cā)
。

鋼製伸(shēn)縮(suō)式(shì)導軌防護罩的節數(shù)對其比例，重量(liáng)及運行特性都很重要(yào)
。每個(gè)單(dān)節(jié)都(dū)應盡可(kě)能(néng)的(dí)長，這樣可以減(jiǎn)少節(jié)數(shù)，降低成(chéng)本
。一般(bān)情況(kuàng)大拉伸與小(xiǎo)壓縮比例應在(zài)3：1 和5：1之(zhī)間
。