伸縮(suō)式(shì)導軌(guǐ)防護罩在原(yuán)有密封膠條的(dí)基(jī)礎(chǔ)上覆(fù)蓋一(yī)層不(bù)鏽鋼(gāng)蓋板,防止(zhǐ)鐵(tiě)屑高(gāo)溫(wēn)燃(rán)燒,橡膠(jiāo)條(tiáo)摩擦到導軌表麵並(bìng)損壞(huài)導(dǎo)軌(guǐ),適(shì)用於(yú)高(gāo)速機床(chuáng)導(dǎo)軌(guǐ)保(bǎo)護,穩(wěn)定,無振(zhèn)動,無(wú)噪(zào)音。每(měi)段護板應(yīng)同(tóng)時平(píng)行打(dǎ)開,同(tóng)時(shí)平(píng)行(háng)縮(suō)回,以便(biàn)自(zì)由(yóu)運行。
對(duì)於(yú)高(gāo)溫環境(jìng),伸(shēn)縮式(shì)導軌防(fáng)護罩采取了(liǎo)特殊的冷卻措(cuò)施。常(cháng)用(yòng)的冷(lěng)卻係統有空冷係(xì)統,水(shuǐ)冷係統,渦流冷卻(què),氟利昂冷(lěng)卻,氨(ān)冷(lěng)卻(què)等。當環境(jìng)溫(wēn)度較高且(qiě)無法通過(guò)強(qiáng)製空(kōng)氣(qì)冷卻控製(zhì)溫升(shēng)時(shí),可使(shǐ)用強製(zhì)水冷(lěng)卻(què)係(xì)統。水的導熱係數和(hé)比熱比(bǐ)空氣(qì)大。因(yīn)此(cǐ),與空冷相(xiāng)比,大(dà)大降(jiàng)低(dī)了(liǎo)相關換熱(rè)環節的(dí)熱(rè)阻,提高了(liǎo)換(huàn)熱效率。空(kōng)氣(qì)冷(lěng)卻係(xì)統仍然(rán)使用氣流冷(lěng)卻原理。冷卻液(淨(jìng)化(huà)空氣)通過(guò)強製通(tōng)風(fēng)進入(rù)防護(hù)罩或(huò)防護罩隔室(shì),將(jiāng)防(fáng)護(hù)罩內的(dí)熱(rè)量帶(dài)走(zǒu),達到冷卻(què)目的(dí)。
下麵(miàn)小編分(fēn)享的是伸縮(suō)式導軌防(fáng)護(hù)罩(zhào)在轉(zhuǎn)向(xiàng)時可能會出(chū)現(xiàn)的(dí)危險(xiǎn),希望大家(jiā)多(duō)多(duō)注(zhù)意(yì):
1,車削(xiāo)過(guò)程中的(dí)主要不(bù)安全因素是(shì)切(qiē)屑(xiè)飛濺和(hé)車(chē)床附(fù)件(jiàn)造成(chéng)的(dí)損壞。
2,切割過(guò)程中(zhōng)形(xíng)成(chéng)的切(qiē)屑(xiè)卷(juàn)曲,邊(biān)緣鋒利(lì),特別是連續的螺旋切屑(xiè),容(róng)易纏繞在操作者的手(shǒu)或身(shēn)體(tǐ)上,造成(chéng)傷害。
3,碎片(piàn)飛向操(cāo)作員。
4,轉動時(shí)暴露的(dí)轉(zhuǎn)動(dòng)部件,鉤住操作(zuò)人員的衣服(fú)或手卷入轉動(dòng)部(bù)件(jiàn)而(ér)造(zào)成(chéng)的傷害事故,加(jiā)工長(cháng)棒料(liào)和外(wài)來工件更危(wēi)險。
5,在車(chē)床運行過(guò)程(chéng)中,手動(dòng)清(qīng)除切屑,測(cè)量(liáng)工(gōng)件(jiàn)或(huò)用砂布(bù)拋(pāo)光工件毛刺(cì)容(róng)易造(zào)成(chéng)手與運動(dòng)部件的碰撞。
6,如果工件和(hé)夾緊(jǐn)附(fù)件沒有夾(jiā)緊(jǐn),機(jī)器(qì)就會(huì)開(kāi)始工作,容易造(zào)成工(gōng)件(jiàn)飛(fēi)出(chū)傷人。工件和半(bàn)成品(pǐn)的手動工具,量(liáng)具(jù),夾具(jù)和量具(jù)放置(zhì)不當,造成扳(bān)手(shǒu)飛動和工件掉(diào)落,造(zào)成傷害(hài)事故。
7,機(jī)床(chuáng)局部照(zhào)明(míng)不(bù)足(zú)或(huò)燈(dēng)光刺(cì)眼(yǎn),不利於操作者觀察(chá)切(qiē)割過程(chéng),造(zào)成誤操作和傷(shāng)害事(shì)故。
8,布(bù)局不合理,衛生條件差,車床周圍(wéi)木片堆放(fàng)不(bù)當(dāng)也容(róng)易(yì)造成事故(gù)。